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吉利汽车上半年营收突破1700亿元 全球化布局提速
转自：证券日报网
本报记者 李静 李如是
8月17日，吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”）发布2026年中期业绩报告，并召开业绩发布会。半年报显示，今年上半年，吉利汽车实现营收1736亿元，同比增长15%；核心归母净利润达96.8亿元，同比增长46%。其中，公司海外销量超47.4万辆，同比增长158%。海外市场已成为吉利汽车重要的销量增长引擎。
同日，吉利汽车宣布管理层调整。自8月18日起，李书福辞任董事会主席及执行董事，安聪慧接任董事会主席，原行政总裁桂生悦转任董事会副主席，淦家阅出任行政总裁。
当前国内汽车市场存量竞争加剧，行业价格战持续压制整体盈利水平。在此背景下，吉利汽车上半年呈现出“销量稳、收入增、利润升”的高质量发展态势。桂生悦对《证券日报》记者表示，本次中期业绩符合公司预期，依托持续的产品升级与战略落地，未来较长一段时间，吉利汽车销量与利润有望持续刷新历史纪录。
经营业绩全面攀升
从销量端来看，今年上半年，吉利汽车总销量达142.3万辆，同比增长1%，创下历年同期新高。其中，新能源汽车销量79.9万辆，同比增长10%，新能源渗透率达56.2%；国内市场销量94.9万辆，国内乘用车市场占有率提升至11.4%，基本盘稳固夯实。
盈利结构持续优化，单车盈利能力大幅改善。上半年，吉利汽车单车核心归母净利润达到6806元，同比增长45%。得益于30万元以上高端车型占比提升、海外高附加值车型持续放量，公司整体产品结构持续向高价值区间升级。
随着“一个吉利”战略持续深化落地，该公司规模化、集约化提质增效成果凸显。上半年，吉利汽车精细化管控成效显现，行政费用率同比下降0.2个百分点至1.7%；研发投入占比下降0.3个百分点至5.2%，在海外渠道持续扩张的背景下，销售费用率与去年同期基本持平。
效率优化的同时，吉利汽车研发投入持续加码。上半年，公司研发投入金额同比增长8%，达90.6亿元，持续夯实智能化、新能源、多能源技术核心壁垒，为长期技术迭代蓄力。
品牌矩阵分层发展格局持续成熟，各价格带、各赛道协同发力。其中，极氪品牌高端化成果凸显，上半年交付17.8万辆，平均成交单价约35万元，持续站稳国内高端新能源赛道；领克品牌持续深化新能源转型，夯实个性化产品优势，上半年销量超14.4万辆；吉利银河持续放量，上半年销量近52万辆，成为公司主流新能源市场增长主力；中国星系列上半年销量超58万辆，稳固燃油车基本盘优势。
良好的经营业绩带来充裕现金流，也为股东持续创造价值。截至2026年6月末，吉利汽车现金储备达695.6亿元，处于历史高位。上半年，公司累计股份回购金额达18.85亿港元；7月30日实施分红，每股派息0.5港元，同比提升51.5%，派息总额53.9亿港元。
海外市场成销量增长引擎
海外市场已成为吉利汽车重要的销量增长引擎，上半年实现突破性增长。数据显示，吉利汽车上半年海外销量超47.4万辆，同比增长158%，销量规模已超越2025年全年出口总量，增速位居国内主流车企首位。其中，6月单月海外销量连续突破10万辆。
基于海外市场强劲复苏态势，吉利汽车上调全年出海目标，将2026年海外销量目标由64万辆上调至92万辆，并全力冲刺年销100万辆。
安聪慧对《证券日报》记者表示，吉利长期战略目标是实现三分之二销量来自海外市场，而规模化出海的核心在于本地化生产落地。未来，吉利控股集团将统筹旗下品牌及外部战略伙伴资源，通过联合投入、协同开发、产能共享、供应链互通、渠道共用，全面推进全球化体系落地。
目前，吉利汽车已与沃尔沃、宝腾、雷诺、福特等国际车企深化战略合作，依托多方资源快速扩容海外本地化市场规模，增强全球化经营抗风险能力。
产能、研发、渠道全球化布局同步提速。产能端，目前吉利汽车投入运营的海外制造工厂达12座，现有海外产能超65万辆，预计2026年底海外总产能将突破84万辆。研发端，吉利英国、德国研发团队完成整合，形成统一全球研发体系，有效缩短全球新车迭代周期，加速技术成果全球同步落地。渠道端，公司产品已覆盖114个海外核心市场、渗透17个新兴市场，海外线下销售及服务网点突破2000家，全球化服务网络持续完善。
根据规划，2026年吉利汽车将精准打造梯度化海外核心市场，全面推进高质量出海，实现从传统“产品出海”向技术、产能、渠道一体化的“体系出海”全面跃迁。
（编辑 孙倩）
